اليوم قد يكون يوماً فارقاً في تاريخ شركة تسلا، حيث تستعد للكشف عن سيارتها "سايبركاب"، وهي مركبة كهربائية صغيرة ذات مقعدين، تفتقر لعجلة القيادة ودواسات التحكم التقليدية، وتعتمد كلياً على الكاميرات والذكاء الاصطناعي للتنقل.
تُقام فعاليات الإطلاق في مقر الشركة بمدينة أوستن، تكساس. ورغم أن تفاصيل الاحتفال لم تُعلن بالكامل، إلا أن تسلا تسعى جاهدة لتصوير الحدث كحدث جلل. فقد انتشرت العشرات من سيارات "سايبركاب" في شوارع أوستن ومدن أمريكية أخرى، مما يعكس طموح الشركة الكبير. وقد صرّح رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في تسلا، أشوك إليسوامي، بأن "الشوارع لن تكون كما كانت بعد الآن"، مؤكداً على الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بقوله: "نعم، نحن على وشك غمر أوستن بها".
تأتي هذه التصريحات الجريئة، المقترنة بصور نشرها ماسك لـ"سايبركاب" وهي تهيمن على المدينة، لتشكل تحولاً عن رسائل الشركة الأكثر تحفظاً في السابق، والتي كانت تؤكد على الحذر والسلامة في تطوير سياراتها ذاتية القيادة، مع مخاوف من ردود الفعل العامة تجاه أي فشل محتمل.
إن نجاح تسلا في بناء شبكة لخدمات سيارات الأجرة الروبوتية يعتمد على "سايبركاب"، سيكون الدليل الملموس الأول على تحولها من مجرد صانع سيارات إلى شركة رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات. يستحضر هذا المنعطف الحاسم قول إيلون ماسك الشهير عن "مفترق الطرق"، وهو مفهوم لطالما استخدمه للإشارة إلى لحظات القرار المصيرية.
تكشف "سايبركاب" عن رؤية تسلا لتغيير مفهوم النقل الحضري بشكل جذري، أو قد تكشف عن محدودية جهودها في هذا المجال، لتظل مجرد صانع سيارات تقليدي.
رحلة نحو الاستقلالية الذاتية
على الرغم من أن "سايبركاب" ظهرت رسمياً في عام 2024، إلا أن فكرة السيارات ذاتية القيادة لم تكن جديدة على تسلا. فقد وعد ماسك لأكثر من عقد بأن شركته ستطور سيارات قادرة على القيادة الذاتية بالكامل، لتمهيد الطريق لشبكة من سيارات الأجرة الروبوتية. حتى أنه ادعى في عام 2016 أن جميع سيارات تسلا الجديدة تمتلك القدرة على القيادة الذاتية، وأنها تحتاج فقط إلى تحديث برمجي.
لكن الواقع كان مختلفاً؛ فقد تطلبت السيارة تعديلات متكررة في الأجهزة، واعترف ماسك مؤخراً بالحاجة إلى تحديثات للأجهزة لملايين السيارات لتحقيق الاستقلالية الكاملة.
ومع ذلك، واصلت تسلا تطوير برمجيات القيادة الآلية، وأطلقت وحسّنت نظام "القيادة الذاتية الكاملة (بإشراف)" (Full Self-Driving (Supervised)). ورغم قدرات هذا النظام، إلا أنه لا يزال يعتبر نظام مساعدة للسائق، وتبقى المسؤولية القانونية على عاتق السائق.
"سايبركاب": تجسيد لرؤية إيلون ماسك
تعتبر "سايبركاب" هي النتيجة المباشرة لجهود تسلا لتطوير منصة مركبات كهربائية من الجيل التالي بتكلفة أقل. كان الهدف هو الاستفادة من نجاحات طرازات "موديل 3" و"موديل Y" لتطوير منصة جديدة بتكلفة نصف، مما يتيح تقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة.
لكن طموح ماسك للاستقلالية الذاتية دفع الشركة إلى التركيز كلياً على تطوير منصة روبوتاكسي ثنائية المقعد، وهي "سايبركاب"، بدلاً من بناء سيارة قابلة للقيادة يدوياً.
في أبريل 2024، وافق ماسك على تسريح عدد كبير من الموظفين في تسلا لـ"الذهاب بكل قوة نحو الاستقلالية الذاتية"، واصفاً ذلك بأنه "خطوة واضحة بشكل مبهر".
تحديات ومستقبل واعد
بدأت تسلا اختبار نسختها الأولى من برنامج الروبوتاكسي في يونيو الماضي في أوستن، باستخدام سيارات "موديل Y" معدلة. في الأشهر الأولى، كان هناك موظف في المقعد الأمامي للتدخل في حال وقوع أي مشكلة.
رغم بعض الحوادث الطفيفة، لم تصل الشبكة إلى مستوى الضجة التسويقية التي رافقت إطلاقها. بل إن عدد الأميال المدفوعة التي قامت بها الشبكة كان يتراجع في يوليو.
لكن هذا قد لا يهم تسلا كثيراً، فالمفتاح لشبكة روبوتاكسي واسعة النطاق يكمن في "سايبركاب". صُممت السيارة مع مراعاة التكلفة؛ فهي أصغر، أخف وزناً، وبطارية أقل سعة، مما يقلل من تكلفة الإنتاج والمواد الخام، ويسمح بتحقيق ربح أسرع عند التشغيل.
يرى المعجبون بتسلا أن قدرتها على إنتاج عشرات السيارات بتكلفة ما تنفقه شركات منافسة على أقل من 10 سيارات، هو دليل على الفوز في حرب الروبوتاكسي. ويتفق ماسك مع هذا الرأي، مؤكداً على الكفاءة التشغيلية لـ"سايبركاب".
ومع ذلك، هناك تحديات. تعتمد تسلا حتى الآن على التشغيل ضمن نطاق جغرافي محدود (geofence). ويشير ماسك نفسه إلى أن "إذا كنت بحاجة إلى منطقة جغرافية محددة، فأنت لا تمتلك قيادة ذاتية حقيقية".
كما أن تشغيل الشبكة على نطاق واسع يمثل تحدياً كبيراً. تواجه تسلا حالات أقل تعقيداً مقارنة بشركات مثل Waymo التي تمتلك 4000 روبوتاكسي على الطرق. قلة الرحلات والحالات المعقدة تعني فرصاً أقل للمستخدمين لرصد المشاكل والإبلاغ عنها.
بالإضافة إلى ذلك، سهّلت سيارات "موديل Y" SUVs التخفي على الطرق، بعكس سيارات "سايبركاب" الذهبية اللامعة. إذا لم تكن برمجيات تسلا على مستوى المهمة، فإن أي فشل فيها سيكون أكثر وضوحاً.
